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近日，申通、百世、圓通、中通、韻達(dá)等多家快遞公司“不約而同”先后宣布因高速公路恢復(fù)收費而漲價，引發(fā)熱議。
為進(jìn)一步提高道路貨物運輸量統(tǒng)計數(shù)據(jù)的真實性和準(zhǔn)確性，更好服務(wù)地區(qū)生產(chǎn)總值統(tǒng)一核算改革和交通強(qiáng)國建設(shè)，2019年交通運輸部在全國范圍內(nèi)組
近日，關(guān)于豐巢超時收費的爭議持續(xù)發(fā)酵。從杭州到上海、北京，多地小區(qū)的業(yè)主都站出來明確反對快遞柜收費，而豐巢也給予反擊，稱杭州東新園
經(jīng)國務(wù)院同意，自2020年5月6日零時起，交通運輸部對于依法批準(zhǔn)的收費公路恢復(fù)收費(含收費橋梁和隧道)。這項從2月17日開始執(zhí)行的免費通行政
5月9日獲悉，據(jù)國家郵政局安監(jiān)系統(tǒng)顯示，5月7日和5月8日，廣東省快遞日處理量連續(xù)破1億件，領(lǐng)跑全國。眾所周知，在中國快遞業(yè)流量地圖上，
疫情后的世界和中國究竟會是什么樣子？疫后中國與世界的關(guān)系將會怎么樣？凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢，據(jù)說人腦主要的功能是預(yù)測，我們試著對未來
按照國務(wù)院部署要求，交通運輸部會同外交部、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部等12個部門，在國務(wù)院復(fù)工復(fù)產(chǎn)推進(jìn)工作機(jī)制下成立了國際物流工作專班，
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