濟(jì)南物流公司：百億件背后，快遞業(yè)的“千里眼、順風(fēng)耳”
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間：2019-03-20 09:04:56
百億件背后，快遞業(yè)的“千里眼、順風(fēng)耳”是啥？
“十三五”以來，我國快遞業(yè)以每年100億件的增幅高速增長，快遞年業(yè)務(wù)量連續(xù)5年居世界第一。在這背后，確保快遞行業(yè)安全高效運(yùn)行的系統(tǒng)保障必不可少。那么，被稱為快遞行業(yè)“千里眼、順風(fēng)耳、護(hù)身符”安全監(jiān)管信息系統(tǒng)是如何運(yùn)行的？
根據(jù)國家郵政局郵政業(yè)安全監(jiān)管信息系統(tǒng)實時監(jiān)測，2018年12月28日，一件從陜西武功寄往北京的快遞包裹，成為2018年第500億件快件——這意味著我國快遞年業(yè)務(wù)量超過美、日、歐等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體總和，連續(xù)5年居世界第一，而其背后被稱為行業(yè)“千里眼、順風(fēng)耳、護(hù)身符”的安全監(jiān)管信息系統(tǒng)，漸漸走入了人們的視野。
收快遞、發(fā)快遞……如今，快遞已成為人們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠帧Ｌ貏e是“十三五”以來，我國快遞業(yè)正以每年100億件的增幅高速增長，快遞年業(yè)務(wù)量連續(xù)5年居世界第一。
在這背后，確?？爝f行業(yè)安全高效運(yùn)行的系統(tǒng)保障必不可少。那么，被稱為快遞行業(yè)“千里眼、順風(fēng)耳、護(hù)身符”的安全監(jiān)管信息系統(tǒng)是如何運(yùn)行的？它是如何實現(xiàn)對每一票快件進(jìn)行全生命周期監(jiān)測的？有了這個系統(tǒng)是否就不會出現(xiàn)快遞丟件問題？
第500億件包裹如何確認(rèn)？
據(jù)國家郵政局郵政業(yè)安全監(jiān)管信息系統(tǒng)監(jiān)測，截至2018年11月底，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成452.9億件。
“進(jìn)入12月份后，我們每天通過信息系統(tǒng)對實時接入的數(shù)據(jù)進(jìn)行密切監(jiān)測，經(jīng)過實時計算，我們抓取了今年的第500億件快件的產(chǎn)生，是一箱由中通快遞承運(yùn)的獼猴桃，由陜西武功縣工業(yè)園區(qū)寄往北京化工大學(xué)。”國家郵政局郵政業(yè)安全中心信息處副處長許良鋒介紹，通過后臺的大數(shù)據(jù)路由分析來看，這個包裹是從陜西武功縣當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)點(diǎn)抵達(dá)武功縣分撥中心，然后經(jīng)過分揀直送北京順義的分撥中心，分揀后又到達(dá)北京昌平的投遞網(wǎng)點(diǎn)，最后由快遞小哥投送到客戶手中，“根據(jù)我們監(jiān)測的時效來看，所耗費(fèi)的時間大概在24小時左右”。
近年來，我國快遞業(yè)發(fā)展迅猛，郵政業(yè)安全監(jiān)管信息系統(tǒng)每天的工作量也在水漲船高。據(jù)悉，該系統(tǒng)接入了24家全國性企業(yè)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，每天實時匯聚全行業(yè)近95%的生產(chǎn)運(yùn)行數(shù)據(jù)，涵蓋了快件攬收、運(yùn)輸、投遞、投訴和申訴等各環(huán)節(jié)動態(tài)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了每一票快件的全生命周期生產(chǎn)數(shù)據(jù)監(jiān)管。
為什么要建立安全監(jiān)管信息系統(tǒng)？許良鋒表示，近年來，與行業(yè)迅猛發(fā)展態(tài)勢相比，行業(yè)安全管理基礎(chǔ)還很薄弱，寄遞渠道禁毒、反恐、掃黃打非、信息安全、質(zhì)量管控和消費(fèi)者權(quán)益維護(hù)等監(jiān)管與服務(wù)任務(wù)十分繁重。如何更好地利用數(shù)據(jù)驅(qū)動快遞業(yè)智慧發(fā)展、提升事中事后監(jiān)管的效率與水平、維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，是擺在各級郵政管理部門面前亟待解決的課題。
為解決上述問題，2009年起，國家郵政局著手建設(shè)“郵政業(yè)安全監(jiān)管與公共服務(wù)平臺”，經(jīng)過近10年努力，系統(tǒng)已初步建成并順利運(yùn)轉(zhuǎn)。目前，系統(tǒng)每天實時處理1.74億件快件、數(shù)十億條數(shù)據(jù)信息，基本實現(xiàn)了全網(wǎng)運(yùn)行實時監(jiān)測、預(yù)研預(yù)判安全隱患、有效處置復(fù)雜問題以及為用戶提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)服務(wù)的功能。同時，該系統(tǒng)還實現(xiàn)了與有關(guān)安全部門數(shù)據(jù)的實時共享，極大提升了數(shù)據(jù)導(dǎo)偵、綜合研判和協(xié)同共治的監(jiān)管能力。
“護(hù)身符”能否確保萬無一失？
網(wǎng)點(diǎn)癱瘓、快遞丟失……這幾年，隨著快遞業(yè)配套設(shè)施的完善，這些字眼在行業(yè)中逐漸減少。據(jù)國家郵政局監(jiān)測信息顯示，2018年的快遞業(yè)務(wù)量峰值出現(xiàn)在11月11日，當(dāng)天處理量達(dá)到4.16億件，比上年增長25.68%，是日常處理量的3.2倍，再次刷新了我國快遞最高日處理量的紀(jì)錄。同時，在精準(zhǔn)預(yù)測和效率提升的基礎(chǔ)上，1億件包裹從商家發(fā)貨到消費(fèi)者簽收的處理時間從2013年的9天減至2.6天，壓縮71.1%。
“在業(yè)務(wù)量迅速增長的情況下，全網(wǎng)運(yùn)行平穩(wěn)順暢，輕松實現(xiàn)全網(wǎng)‘不癱瘓不爆倉’的目標(biāo)，很大程度上得益于‘千里眼、順風(fēng)耳、護(hù)身符’的支撐保障作用。”許良鋒說，在安全監(jiān)管信息系統(tǒng)建設(shè)運(yùn)行的10年間，快遞行業(yè)發(fā)展迅猛，快遞數(shù)據(jù)信息量迅速增長，技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用也不斷更新迭代。面對新形勢新情況，安全監(jiān)管信息系統(tǒng)及時采用最先進(jìn)的大數(shù)據(jù)技術(shù)，對系統(tǒng)開展升級改造和優(yōu)化完善。
記者了解到，安全監(jiān)管信息系統(tǒng)完全采用大數(shù)據(jù)架構(gòu)，通過應(yīng)用分布式存儲計算、流式處理計算、高性能消息隊列等一系列大數(shù)據(jù)最新技術(shù)，實現(xiàn)了快遞海量數(shù)據(jù)的實時存儲和計算整合。換言之，如今已實現(xiàn)了每一單快遞從下單到產(chǎn)生面單，以及攬收、分揀、發(fā)送、運(yùn)輸、到達(dá)、分揀派送、簽收、投訴、申訴等全生命周期數(shù)據(jù)的整合計算。
“可以說，每產(chǎn)生一條快遞數(shù)據(jù)信息，安全監(jiān)管信息系統(tǒng)都能及時收集處理，保證了快遞數(shù)據(jù)信息的實時性、完整性、全面性和準(zhǔn)確性，以及完全可追溯性。”許良鋒說。
那么，全生命周期監(jiān)測、完全可追溯性是不是意味著每一件快遞都能萬無一失，不會丟失呢？對此，許良鋒給出了客觀解釋。“盡管安全監(jiān)管信息系統(tǒng)可實現(xiàn)對每一單快遞流轉(zhuǎn)信息的實時掌控，也不能確保每一件快遞都能萬無一失。”許良鋒分析說，目前，每天數(shù)億件的包裹經(jīng)過全國數(shù)十萬網(wǎng)點(diǎn)，以及數(shù)萬條寄遞郵路運(yùn)送到千家萬戶。這期間，車輛、網(wǎng)點(diǎn)、快遞員等多個環(huán)節(jié)都有可能出現(xiàn)差錯，“但通過安全監(jiān)管信息系統(tǒng)的高效運(yùn)行，可以倒逼市場主體不斷提升管控力度。目前，丟件等影響行業(yè)服務(wù)質(zhì)量的現(xiàn)象越來越少，一旦出現(xiàn)丟件等問題，也能夠第一時間追溯到網(wǎng)點(diǎn)、車、人”。
“千里眼”也在與時俱進(jìn)
近年來，我國郵政業(yè)尤其是快遞業(yè)快速發(fā)展，在服務(wù)商品流通、促進(jìn)消費(fèi)升級、擴(kuò)大就業(yè)等方面發(fā)揮了積極作用。
國家郵政局新聞發(fā)言人、市場監(jiān)管司司長馮力虎介紹，2018年，快遞年支撐網(wǎng)絡(luò)零售額已近6.9萬億元，占社會消費(fèi)品零售額比重超過19%，成為新經(jīng)濟(jì)的代表和經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動能的重要力量。
然而，隨著行業(yè)快速發(fā)展，寄遞服務(wù)在方便人們生產(chǎn)生活的同時，也不斷面臨新的安全風(fēng)險和挑戰(zhàn)。比如，寄遞服務(wù)具有點(diǎn)多面廣、方便快捷、人貨分離等特點(diǎn)，為不法分子采取匿名、夾帶、隱藏等手法逃避檢查和打擊提供了可乘之機(jī)。為此，各級郵政部門積極推動實名收寄信息化推廣工作，旨在從源頭上起到防范和震懾作用，有效維護(hù)寄遞渠道安全暢通。
“安全監(jiān)管信息系統(tǒng)是實名制寄遞信息化落地和監(jiān)管的重要依托平臺。”許良鋒介紹，為落實企業(yè)安全寄遞主體責(zé)任，國家郵政局聯(lián)合各企業(yè)制定了快遞實名制寄遞信息化相關(guān)規(guī)范。同時，結(jié)合安全監(jiān)管信息系統(tǒng)與各企業(yè)數(shù)據(jù)交互情況，快速實現(xiàn)了實名制數(shù)據(jù)信息的監(jiān)管和管控。此外，結(jié)合安全監(jiān)管信息系統(tǒng)原有豐富數(shù)據(jù)類型以及計算存儲能力，也實現(xiàn)了每件快遞逐單實名收寄落實情況的監(jiān)管，極大提升了快遞實名監(jiān)管的科學(xué)性、針對性、有效性。
值得注意的是，在快遞寄遞過程中，實名數(shù)據(jù)涉及客戶詳細(xì)身份信息，數(shù)據(jù)更為敏感隱私，這對信息數(shù)據(jù)安全也提出了更高要求。“為有效保證數(shù)據(jù)的安全性，我們協(xié)同企業(yè)端對安全措施開展全面升級，嚴(yán)格內(nèi)部管控，要求涉及實名制信息的系統(tǒng)必須通過三級評估。同時，我們采用硬件加密方式傳輸數(shù)據(jù)，確保傳輸數(shù)據(jù)的安全。”許良鋒告訴記者，國家特別重視寄遞安全管理，“十三五”時期還將“綠盾”工程列為重點(diǎn)項目，旨在通過大數(shù)據(jù)分析、云計算等先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)一步延伸行業(yè)安全監(jiān)管觸角，全面提升郵政行業(yè)安全監(jiān)管規(guī)范化信息化智能化水平，實現(xiàn)郵件快件寄遞“動態(tài)可跟蹤、隱患可發(fā)現(xiàn)、事件可預(yù)警、風(fēng)險可管控、責(zé)任可追溯”。
馮力虎表示，截至目前，安全監(jiān)管信息系統(tǒng)初步實現(xiàn)了行業(yè)運(yùn)行監(jiān)測、安全預(yù)警、快件查詢和重點(diǎn)快件監(jiān)控等功能，在強(qiáng)化企業(yè)監(jiān)管、維護(hù)公共安全和加強(qiáng)應(yīng)急保障等工作中都發(fā)揮了重要作用。
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