濟(jì)南物流公司： “過(guò)度包裝”何時(shí)能“輕裝上陣”？
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2023-05-31 12:47:33
家住河北石家莊的張先生近日遇到了一些甜蜜的煩惱，家人從老家寄來(lái)了很多生鮮，看著包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)、套了里三層外三層的紙箱，他有點(diǎn)苦惱。他對(duì)記者這樣說(shuō)：“收到家里寄來(lái)的包裹很開(kāi)心，但是拆箱子可太麻煩了，大號(hào)的紙箱里面裹了一層厚厚的塑料膜，用膠帶固定住，里面是泡沫塑料箱，也被膠帶纏得緊緊的，確實(shí)是很結(jié)實(shí)，但是也太浪費(fèi)了。”
張先生經(jīng)歷的事情在寄快遞時(shí)經(jīng)常發(fā)生。保護(hù)功能是快遞包裝的第一功能，在遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸過(guò)程中避免因搬運(yùn)、擠壓等造成的破損。同時(shí)，快遞包裝還肩負(fù)著保持商品美觀、贏得買(mǎi)家好感的作用。有調(diào)查顯示，我國(guó)快遞業(yè)每年產(chǎn)生超過(guò)900萬(wàn)噸廢紙和180萬(wàn)噸的塑料垃圾，給環(huán)境保護(hù)帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。
精準(zhǔn)施策
包裝治理久久為功
我國(guó)早在2009年就出臺(tái)相關(guān)政策，對(duì)快遞包裝展開(kāi)專(zhuān)項(xiàng)治理，后續(xù)也出臺(tái)了一系列政策進(jìn)行規(guī)范。2020年9月中國(guó)明確提出2030年“碳達(dá)峰”與2060年“碳中和”目標(biāo)，倡導(dǎo)以“綠色、環(huán)保、低碳”為生活方式，加快降低碳排放步伐，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和綠色轉(zhuǎn)型同步進(jìn)行。今年，國(guó)家郵政局賡續(xù)前行，在2月22日召開(kāi)的專(zhuān)題新聞發(fā)布會(huì)上明確表示，實(shí)施綠色發(fā)展“9218”工程，加快推進(jìn)快遞包裝綠色低碳轉(zhuǎn)型，到年底實(shí)現(xiàn)電商快件不再二次包裝比例達(dá)到90%，深入推進(jìn)過(guò)度包裝和塑料污染兩項(xiàng)治理，使用可循環(huán)快遞包裝的郵件快件達(dá)到10億件，回收復(fù)用質(zhì)量完好的瓦楞紙箱8億個(gè)。政策出臺(tái)后，各地郵政局積極響應(yīng)，廣東、山西、黑龍江等多個(gè)省市紛紛對(duì)快遞包裝做出相關(guān)規(guī)定，例如限制打包所使用膠帶紙的寬度、降低使用不可降解的塑料包裝袋的比例等……
隨著電商飛速發(fā)展，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量一路突飛猛進(jìn)，從2006年的10億件增長(zhǎng)120倍，在2022年達(dá)到1200億件。據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)發(fā)布，今年1-4月，郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成468億件，同比增長(zhǎng)13.7%。其中，快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成371億件，同比增長(zhǎng)17.0%。龐大的快遞業(yè)務(wù)量在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)騰飛的同時(shí)，帶來(lái)了巨大的環(huán)境污染問(wèn)題，造成了大量可回收資源的浪費(fèi)，使用不可回收的膠帶每年可繞赤道425圈?；厥?噸廢紙大約可生產(chǎn)0.85噸新生紙，可以挽救17棵大樹(shù)，節(jié)省3立方米的垃圾填埋廠空間，少用純堿240公斤，降低造紙的污染排放75%，節(jié)約造紙能源消耗40%-50%，而每張紙至少可以回收兩次，我國(guó)的廢紙回收率僅為20%-30%，每年流失廢紙600萬(wàn)噸，相當(dāng)于浪費(fèi)森林資源100萬(wàn)-300萬(wàn)畝。
積極響應(yīng)
彰顯企業(yè)責(zé)任擔(dān)當(dāng)
由粗放式轉(zhuǎn)向集約式發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，是快遞包裝行業(yè)面臨的重大問(wèn)題，需要快遞企業(yè)在其中承擔(dān)重要責(zé)任。企業(yè)回收舊的包裝箱，一部分可以直接利用，另一部分可以集中處理節(jié)約成本。
京東物流自2016年啟動(dòng)紙箱回收計(jì)劃，回收范圍覆蓋全國(guó)京東快遞站點(diǎn)。京東物流循環(huán)包裝業(yè)務(wù)依托正逆向一體化物流體系完成回收和循環(huán)利用，快遞員當(dāng)面簽收后帶回網(wǎng)點(diǎn)后經(jīng)由逆向回程車(chē)返回倉(cāng)庫(kù)再次利用。為落實(shí)“9218”工程，京東物流大力推廣原廠直發(fā)包裝，出臺(tái)平臺(tái)激勵(lì)措施，引導(dǎo)上游品牌企業(yè)從源頭上進(jìn)行綠色包裝轉(zhuǎn)型，出廠包裝和快遞包裝采用一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；依托大數(shù)據(jù)和算法進(jìn)行包裝選改型優(yōu)化和耗材智能推薦，提升包裝空間利用率，避免過(guò)度包裝；研發(fā)新型包裝材料替代傳統(tǒng)一次性塑料，比如以紙代塑和循環(huán)快遞包裝袋；開(kāi)展C端循環(huán)包裝共享試點(diǎn)；鼓勵(lì)快遞員回收紙箱再利用。
“京東物流未來(lái)將會(huì)推行標(biāo)準(zhǔn)化循環(huán)箱和共享回收模式，建立末端回收基礎(chǔ)設(shè)施解決空箱回收的難題，由三方循環(huán)包裝服務(wù)平臺(tái)回收后統(tǒng)一調(diào)配資源實(shí)現(xiàn)循環(huán)包裝快速周轉(zhuǎn)。”京東物流青流計(jì)劃項(xiàng)目負(fù)責(zé)人段艷健在接受現(xiàn)代物流報(bào)全媒體記者采訪(fǎng)時(shí)這樣說(shuō)。
在“十三五”期間，中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)郵政）全面啟動(dòng)綠色行動(dòng)，開(kāi)展綠色包裝、綠色運(yùn)輸和綠色金融三大工程，開(kāi)展綠色電商、綠色建筑等六項(xiàng)示范行動(dòng)，持續(xù)完善綠色發(fā)展體系。今年以來(lái)，中國(guó)郵政發(fā)布《綠色郵政“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，要求推動(dòng)行業(yè)發(fā)展“9218”重點(diǎn)工程，深入推進(jìn)過(guò)度包裝和塑料污染兩項(xiàng)專(zhuān)項(xiàng)治理，使用可循環(huán)包裝的郵件快件全國(guó)達(dá)到1億件，回收復(fù)用瓦楞紙箱全國(guó)8000萬(wàn)個(gè)。
今年以來(lái)中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司石家莊市分公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)石家莊郵政）快遞業(yè)務(wù)量日均58萬(wàn)件，較去年增長(zhǎng)9.3%，快遞包裝綠色化推廣不僅在環(huán)境保護(hù)方面卓有成效，而且在減量化、可循環(huán)等方面持續(xù)發(fā)展，給郵政企業(yè)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了量和質(zhì)的提升。提到石家莊市落實(shí)快遞包裝循環(huán)應(yīng)用時(shí)，石家莊郵政負(fù)責(zé)人在接受現(xiàn)代物流報(bào)全媒體記者采訪(fǎng)時(shí)表示：“石家莊郵政在2022年全年累計(jì)回收復(fù)用瓦楞紙箱106.24萬(wàn)個(gè)，在全市298個(gè)郵政網(wǎng)點(diǎn)（含代辦點(diǎn)）和36個(gè)攬投站點(diǎn)全部配備快遞包裝廢棄物回收裝置，加強(qiáng)網(wǎng)點(diǎn)海報(bào)及廣告視頻宣傳，同時(shí)號(hào)召3000個(gè)社會(huì)站點(diǎn)參與紙箱回收宣傳活動(dòng)。”他表示，未來(lái)石家莊郵政將深入推動(dòng)快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型、綠色運(yùn)輸轉(zhuǎn)型，促進(jìn)綠色金融、綠色低碳發(fā)展，到2023年底，全市使用可降解的塑料包裝袋、塑料膠帶比例達(dá)到75%以上，到2024年底全面實(shí)現(xiàn)禁塑目標(biāo)。
百年之業(yè)
綠色包裝之路任重道遠(yuǎn)
企業(yè)回收快遞紙箱，面臨的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題是如何實(shí)現(xiàn)快遞包裝逆向回流?？爝f包裝回收物數(shù)量大且分散，回收存在一定難度，網(wǎng)點(diǎn)回收是相對(duì)比較容易得回收方式?？蛻?hù)在取走快遞后會(huì)隨手拆掉包裝，經(jīng)由網(wǎng)點(diǎn)工作人員宣傳，參與紙箱回收活動(dòng)意愿比較強(qiáng)烈。但投遞員投遞后回收紙箱以及社會(huì)網(wǎng)點(diǎn)回收紙箱存在一定難度，客戶(hù)和網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)者出于或保護(hù)隱私或考慮經(jīng)濟(jì)收益，大多不愿將快遞紙箱直接交由快遞公司回收。
快遞包裝綠色化進(jìn)程中，包裝材料的選用也是其中關(guān)鍵環(huán)節(jié)?，F(xiàn)階段包裝材料多選用紙箱、泡沫塑料等作為緩沖材料，這些材料具有價(jià)格低廉、抗性高的特點(diǎn)。紙箱作為外包裝，可以通過(guò)加強(qiáng)制作工藝、增加成本，提高人們參與回收的意愿。泡沫塑料等緩沖材料相較于產(chǎn)品，特別是陶瓷、玻璃、電子設(shè)備之類(lèi)價(jià)格高昂的產(chǎn)品，使用成本太過(guò)便宜，商家為了減少貨損，通常會(huì)選擇加倍使用緩沖材料，增加包裝的安全性。湖南工業(yè)大學(xué)包裝與材料工程學(xué)院副教授盧富德表示：“實(shí)現(xiàn)包裝材料綠色化任重道遠(yuǎn)，一是需要推廣貫徹包裝行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化，在不同規(guī)格、不同價(jià)位的商品中探尋合理的包裝方式，同時(shí)也需要商家為自己的產(chǎn)品負(fù)責(zé)，提高產(chǎn)品強(qiáng)度，輔助快遞包裝減量化設(shè)計(jì)；二是科研攻關(guān)依舊責(zé)任重大，從力學(xué)、材料學(xué)多個(gè)學(xué)科系統(tǒng)考量，在包裝材料的安全性和綠色化中尋找平衡點(diǎn)。”
盧富德還談到了可降解材料，他這樣說(shuō)：“現(xiàn)有的可降解材料是否做到真正的無(wú)污染還有待商榷，這些材料分解過(guò)程中仍然對(duì)環(huán)境會(huì)產(chǎn)生一定的危害，分解也需要一定的時(shí)間，找到一種從生產(chǎn)到分解完全不排放污染的材料仍需要科研人員不懈的努力。”
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