濟(jì)南物流：央視曝光：有地區(qū)運(yùn)費(fèi)已下降50%！重卡銷量也呈斷崖式下跌！
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2021-10-22 10:28:17
近日，央視財(cái)經(jīng)新聞曝光，全國(guó)范圍內(nèi)大量重卡銷量慘淡，呈現(xiàn)斷崖式下跌。從報(bào)道中可以得知，有地區(qū)國(guó)五車降了七八萬(wàn)還是賣不動(dòng)，有的國(guó)六車甚至野草都已經(jīng)長(zhǎng)滿了車頭。
這背后的原因，主要是如今市場(chǎng)上貨源急劇減少，運(yùn)價(jià)持續(xù)走低，重卡汽車需求下降導(dǎo)致。在央視的采訪中，更有卡友直言，這是最慘淡的一年了！
重卡銷量幾近腰斬 國(guó)五國(guó)六雙雙淪陷
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，從7月，柴油車國(guó)六排放新規(guī)實(shí)施以來(lái)，今年第三季度，我國(guó)重卡市場(chǎng)銷售各類車型達(dá)18.6萬(wàn)輛左右，環(huán)比下降超過(guò)了六成。
山東一位汽貿(mào)公司經(jīng)理稱，公司銷量最高的時(shí)候，一個(gè)月能提150到160臺(tái)國(guó)五車，七八月份一共提了不到50臺(tái)車；另一位做二手車交易的經(jīng)理表示，有的時(shí)候一個(gè)月一輛國(guó)五車也賣不出去，車降價(jià)降了不少，降了七八萬(wàn)元。
然而，滯銷的不只是國(guó)五車，在陜西西安一家重卡銷售公司的車場(chǎng)，國(guó)六新車同樣少人問(wèn)津，現(xiàn)場(chǎng)一些長(zhǎng)時(shí)間不動(dòng)的車輛，車頭已經(jīng)爬上了野草。
貨源嚴(yán)重不足是主因
在山東德州一個(gè)物流園，停放了不少在等待貨源的重卡，一家物流公司負(fù)責(zé)人告訴記者，今年開始，貨場(chǎng)一直沒(méi)有忙起來(lái)，很多車甚至匹配不到合適的貨源。
該負(fù)責(zé)人還表示，今年的貨源跟去年相比，得下降40%到50%，貨源少的同時(shí)，運(yùn)費(fèi)還更低了。
半年前市場(chǎng)一度火熱
重卡銷量越來(lái)越低，作為貨運(yùn)載體，這背后反映的是愈加不堪的貨運(yùn)市場(chǎng)，以及越來(lái)越多放棄貨運(yùn)市場(chǎng)的卡友。
不免感慨幾個(gè)月前，也是央視報(bào)道的，當(dāng)時(shí)貨源較為充足，對(duì)重卡需求量很大，車企也加班加點(diǎn)趕工造車，貨運(yùn)市場(chǎng)似乎要迎來(lái)了春天?？蓮能嚻?ldquo;賣斷貨”到“賣不出”，只用了短短的半年多時(shí)間。
在這期間貨運(yùn)市場(chǎng)上的一步步惡化，相信卡友也深有體會(huì)。從7月1日起，國(guó)六排放實(shí)施，到限電限產(chǎn)，再到油價(jià)13實(shí)現(xiàn)連漲，可以說(shuō)步步緊逼，對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)的影響越來(lái)越嚴(yán)重，就像被采訪的卡友所言，今年已經(jīng)是最慘的一年。
現(xiàn)在看來(lái)，重卡市場(chǎng)冷淡現(xiàn)象可能還要持續(xù)一段時(shí)間，經(jīng)銷商也會(huì)急于回款，搞各種令人眼花繚亂的促銷。因此卡友們要多加觀望，如果確實(shí)有需要購(gòu)買需求，也要謹(jǐn)慎行事，避免被割了韭菜。
來(lái)源：卡團(tuán)
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