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濟(jì)南物流公司:全國(guó)貨運(yùn)量343.55億噸!2019年全國(guó)道路貨運(yùn)量情況如何?

發(fā)布者:振宇物流 發(fā)布時(shí)間:2020-05-13 09:14:25
為進(jìn)一步提高道路貨物運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性,更好服務(wù)地區(qū)生產(chǎn)總值統(tǒng)一核算改革和交通強(qiáng)國(guó)建設(shè),2019年交通運(yùn)輸部在全國(guó)范圍內(nèi)組織開展了道路貨物運(yùn)輸量專項(xiàng)調(diào)查。
 
調(diào)查聚焦數(shù)據(jù)真實(shí)性,全面創(chuàng)新調(diào)查理念、方法和手段。
 
一是將調(diào)查對(duì)象由傳統(tǒng)的車輛轉(zhuǎn)變?yōu)闃I(yè)戶,對(duì)擁有道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證、依法從事道路貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)和個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶進(jìn)行調(diào)查,進(jìn)一步夯實(shí)數(shù)據(jù)質(zhì)量主體責(zé)任。
 
二是采用全面調(diào)查和抽樣調(diào)查相結(jié)合的方法,對(duì)擁有50輛及以上貨運(yùn)車輛的規(guī)模以上企業(yè)進(jìn)行全面調(diào)查,對(duì)規(guī)模以下企業(yè)和個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶進(jìn)行抽樣調(diào)查。
 
三是依托聯(lián)網(wǎng)直報(bào)系統(tǒng)和移動(dòng)端APP采集數(shù)據(jù),一數(shù)到部、多級(jí)監(jiān)管、全程留痕,全面提高調(diào)查效率和數(shù)據(jù)真實(shí)性。
 
調(diào)查共涉及經(jīng)營(yíng)業(yè)戶85547家,其中規(guī)模以上企業(yè)21980家,規(guī)模以下企業(yè)20361家,抽樣率為5.6%;個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶43206家,抽樣率為1.4%?,F(xiàn)將調(diào)查結(jié)果公布如下:
 
調(diào)查月運(yùn)輸量
 
2019年9月,全國(guó)營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)車輛完成貨運(yùn)量31.82億噸,貨物周轉(zhuǎn)量5628.09億噸公里,平均運(yùn)距為177公里。
2019年9月道路貨物運(yùn)輸量
 
全年運(yùn)輸量
 
2019年,全國(guó)營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)車輛完成貨運(yùn)量343.55億噸,貨物周轉(zhuǎn)量59636.39億噸公里,平均運(yùn)距為174公里。
2019年道路貨物運(yùn)輸量
 
經(jīng)營(yíng)主體構(gòu)成
 
2019年9月規(guī)模以上企業(yè)、規(guī)模以下企業(yè)、個(gè)體戶分別完成貨運(yùn)量8.75、11.44、11.63億噸,占比為27.5%、36.0%、36.6%;貨物周轉(zhuǎn)量2125.26、1637.20、1865.62億噸公里,占比為37.8%、29.1%、33.1%;平均運(yùn)距分別為243、143、160公里。

分經(jīng)營(yíng)主體,貨物運(yùn)輸量比重
 
運(yùn)輸效率
 
2019年9月每輛貨車每日平均行駛190公里,運(yùn)輸貨物12.0噸。每噸貨物運(yùn)輸距離平均為177公里。
2019年9月每輛貨車每日運(yùn)輸情況
 
貨類構(gòu)成
 
貨運(yùn)量的主要貨類構(gòu)成中,“礦建材料及水泥”占比最高,為38.7%;其次是“煤炭及制品”,占比12.6%;“輕工醫(yī)藥產(chǎn)品”“金屬礦石”“機(jī)械設(shè)備電器”“鮮活農(nóng)產(chǎn)品”等貨類次之,占比分別為7.9%、7.1%、6.7%和5.9%。
2019年9月主要貨類貨物運(yùn)輸量比重
 
經(jīng)營(yíng)情況
 
2019年9月主營(yíng)道路貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的企業(yè)平均資產(chǎn)負(fù)債率為76.9%,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為5.0%。個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶平均營(yíng)業(yè)收入為2.44萬元,燃油費(fèi)、通行費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、維修費(fèi)等支出為1.55萬元。此外,還需承擔(dān)車輛折舊費(fèi)用、人工成本等。
2019年9月主營(yíng)道路貨物運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
 
注釋:
[1]此次調(diào)查不包含總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛,調(diào)查數(shù)據(jù)與歷史數(shù)據(jù)不可比。
[2] 2019年全年運(yùn)輸量根據(jù)調(diào)查月(2019年9月)調(diào)查獲得的運(yùn)輸量結(jié)合月度波動(dòng)系數(shù)推算得出。
[3]表中的合計(jì)數(shù)和部分計(jì)算數(shù)據(jù)因小數(shù)取舍而產(chǎn)生的誤差,均未作機(jī)械調(diào)整。

來源:物流沙龍

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