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2018年上半年，中國工業(yè)車輛行業(yè)延續(xù)了上升勢頭，國內(nèi)市場、海外出口均創(chuàng)歷史新高。但面對復(fù)雜的市場不確定性因素，企業(yè)需要在做大做強、做
物流降本增效要注入新理念近期，有關(guān)物流降本增效新維度的話題成業(yè)內(nèi)關(guān)注熱點。發(fā)展研究中心智慧物流首席特邀專家王繼祥的觀點頗具代表性，
一般來說倉庫里分成六個區(qū)域1 第一個區(qū)域叫收貨區(qū)倉庫里有收貨區(qū)，并且要有標識，或者從天花板上掛下來一個牌寫上收貨區(qū)，或者在地上劃線的
近日，馬化騰的一封關(guān)于消費互聯(lián)網(wǎng)（C）和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)（B）的公開信，引起了業(yè)內(nèi)的廣泛討論。馬化騰認為，沒有產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)支撐的消費互聯(lián)網(wǎng)，
中國物流行業(yè)伴隨著網(wǎng)購的發(fā)展迅速崛起，電商的寒暑等同于物流業(yè)的冷暖。但近兩年來，物流業(yè)快速增長的勢頭衰減，雖然有拼多多代表的消費分
11月11日，根據(jù)國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，主要電商企業(yè)全天共產(chǎn)生快遞物流訂單13 52億件，同比增長25 12%；全天各郵政、快遞企業(yè)共處理4 16
高速上出現(xiàn)驚人一幕：貨車高速路上跑著跑著，掛車不見了大家都知道開貨車是一種非常危險的工作，在路上要面對各種風(fēng)險，比如丟貨、丟輪胎、
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